今回は責任の所在が難しい
『玉突きでの過失』についての相談です。
 
 
 

 
Ｑ．
先週、信号での停止中に追突されてしまいました。
そのまま前の車にも突っ込み、
3台の玉突き事故になってしまいました。
完全に停車していましたし、
一瞬の出来事で避けようがありませんでした。
 
 
加害者側の保険会社は、
加害者から私に対する追突は全部補償するが、
私が一番先頭にぶつかった分については
2割程度「私にも」責任があるので、
8割程度しか払わないとのこと。
保険会社の担当者から
「おたくは被害者ですが、加害者でもあるんですよ」
と言われ驚いています。
 
 
完全に停車し、車間も3メートル程度とっていたのに
先頭の車に対して責任があるんでしょうか。
 
 
Ａ．
通常は法的な問題を含め考えますが、
過失割合については示談で変わってきます。
示談とは話し合いで解決する事を指し、
法的な責任割合だけにとらわれず
示談する事も問題はありません。
 
 
ただ、
損害賠償の知識の乏しい者に
半ば強引に示談させているケースもあるので、
何が正しいかを見極めましょう。
 
 
過去には信号待ちでタクシーに追突され、
これが普通だと言われタクシー会社と
5：5で示談した人もいました。
 
 
さて、
過失とは各種法令違反、
義務違反が問われるものであり、
また回避可能性や予見可能性から生じます。
 
 
「後方を見ていれば、事故の直前に
ブレーキを踏んで玉突きを防げた」
と言われるかもしれませんが、
道交法で後方確認の義務があるのは、
路線バス等の優先通行帯と高速道路における
針路変更を伴う追い越しのみです。
 
 
これに該当しておらず、
ましてや赤信号で車両を停止させていた、
という道交法を守っていたのです。
 
 
ちなみに
停止中の車間距離保持義務もありません。
 
 
よって
回避可能性も予見可能性も問われることはなく
また、各種法令違反、義務違反も読み取れないことから
注意義務違反行為(過失行為)は生じません。
 
 
どうして2割の過失が生まれるのか、
加入している保険会社の意見も聞きながら
相手の保険会社と交渉していきましょう。
 

 
 
 
このようなケースでは交渉が長引くことも多く、
精神的にも負担がかかると思います。
 
 
任意保険の弁護士特約や
交通事故紛争処理センター
日弁連交通事故相談センター
などを利用される方もいらっしゃいます。
 
 
私もできる限りアドバイスいたしますので、
もし事故のことで悩んでいることがあれば
気軽にお聞きください。
 
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